硬齿面减速机发展趋势

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硬齿面减速机发展趋势

2017-08-18 15:23:32

国产起重机还是沿用苏联时期的设计思路，笨重、体积大等特点，所以在电机、减速机等方面一直较为落后。软齿面和中硬齿面的减速机现在还是国产起重机的*优之选，*是因为硬齿面的匹配问题，第二也是价格成本上的考虑，因为硬齿面还是比较贵的。但是就起重机的发展来看，今后的起重机用减速机必将是向硬齿面发展的，因为硬齿面减速的有点不是软齿或中软齿减速机能代替的，硬齿面减速机体积小、寿命高、精度高、不漏油等优点是相当突出的。为了适应激烈的市场竞争，并能更好的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论*大传递功率《50000kw;速度v/(m/s)

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