• VF49紫光蜗轮蜗杆减速机

    详细信息

     品牌:紫光  加工定制:是  类别:涡轮蜗杆减速机  
     型号:VF49  齿轮类型:斜齿轮减速机  齿面硬度:硬齿面  
     用途:减速机  输入转速:1000 rpm 额电功率:0.25 kw 
     减速比:1:50    

    VF49紫光蜗轮蜗杆减速机特点:
    1.采用锥面包络传动原理
    2.先进的耐磨材料
    3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高;
    4.安装简易、易于维护检修;
    5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高;
    6.运行平稳、噪音低、经久耐用;
    7.适用性强、安全可靠性大。

    VF蜗轮蜗杆减速机
    产品规格:49~63
    传动比:5~100
    输入功率:0.12~1.5kW
    输出转矩:3.27~163.7N.m

    安装
    1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min
    2.安装应避免任何振动,保持平稳。
    3.安装之前,应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符,并检查减速器输出轴的旋转方向,并与工作机一致。
    4.对于减速器输出轴的安装,应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。
    5.各种与减速器输出端相联接的零部件(滑轮、齿轮、联轴器、轴等)可采用螺纹孔或其它方式联接,以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
    6.安装后用手转动轴, 必须保证灵活、无卡滞现象。
    7.起动应逐渐加载,避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
    在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
    减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
    ηS0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
    ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
    ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
    ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
     
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